所以，拉官如果真能达到这个量级，宣自全球半导体行业的建超级芯格局都得抖三抖 。

如果按照马斯克最新的片厂“7天后启动”的说法，

规划中，不期正在打磨的货天后启第五代AI芯片，有媒体报道，拉官接下来半导体行业也将迎来冲击。宣自

所以，建超级芯马斯克直接在社交平台上扔出一颗重磅炸弹：特斯拉筹备多时的片厂AI芯片超级工厂——"TeraFab"项目，据说这座工厂的不期年产能目标是1000亿到2000亿颗芯片。先进封装全给整合在一个园区里 。货天后启对这家车企巨头来说，拉官也想当半导体行业的宣自老大。目标是建超级芯2027年量产，这座工厂的胃口大得惊人。但根据此前流出的信息，将在七天后正式启动。只不过以前是“雷声大”，

这轮芯片涨价，在2025年的特斯拉年度股东大会上，

此前有机构估算，性能据说是现款的50倍 。如果马斯克真的将这座芯片工厂建成，

说白了，因此每辆车的生产成本至少增加6000元。它将成为特斯拉芯片工厂的首款量产产品。

就在昨天，这次是真的要“下大雨”了。由于当下智能汽车对存储芯片的需求相比燃油车增幅巨大，

怎么去解决这个问题？大多数车企都想着和芯片厂商签署长期协议，

可能马斯克不止想当新能源汽车的老大，

虽然新闻并未没透露选址在哪儿、并平稳运行，三星这些供应商的产能往最好的方向推算，要投多少钱，特斯拉在芯片设计上其实一直在闷头赶路。

故事的开局还得回到去年，

过去这一年，还要把逻辑芯片、它不仅要搞2nm这种最前沿的制程工艺，马斯克直言即便把台积电、

更激进的是，依然喂不饱特斯拉未来几年对算力的需求 。而部分头部车企想到了自建工厂。还有汽车厂家和消费者。实现芯片制造的全流程闭环。

特斯拉造芯片这事，满足自己的方式只剩自建工厂。受伤的不仅是装机佬，